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检查予埋没点有无损坏、松动并将测点灰尘擦净。用方
回弹仪用完后,收敛收敛 应及时放入包装套或仪器盒内,计什计使 以防止灰尘进入仪器内部。用方 仪器不得随意拆卸和乱弹试, 以免影响使用寿命和损失精度。
如图1 所示,当用挂钩连接两基准点A、B予埋件时,通过调整调节螺母,改变收敛计机体长度可产生对钢尺的恒定张力,从而保证量测的准确性及可比性,机体长度的改变量,由数显电路测出。
)根据不同公差等级的零件,正确合理选用千分尺。2)使用前,先用清洁的纱布将千分尺干净,并检查其各部分是否灵活可靠,即检查微分筒转动和测微螺杆移动应平稳。
一般应重复操作三次读取三组数值,进行加权平均计算确定测量值,以减小测量时的视觉误差。收敛值及收敛速度的计算 收敛值为两测点在某一时间内的距离的变化量。
如果使用收敛仪,按照TB 10121一2007铁路隧道监控量测技术规程中 拱顶测点,2条斜测线,2条水平测线布点。如图:图中红色就是你埋设挂钩的点位,黄线就是你需要测量的数据。
如图1所示,当用挂钩连接两基准点A、B予埋件时,通过调节螺母,改变收敛计机体长度可产生对钢尺的恒定张力,从而保证量测的准确性及可比性机体长度的改变量,由数显电路测出。
手工,设量测断面,埋设3~7个固定监测点,收敛计量测;精度较低。半自动,设固定的量测断面,断面仪量测;由于是全断面量测,精度较高。全自动,借助隧道内测控网,3D扫描仪量测;全方位量测,精度非常高。
隧道施工监测方法和措施 监测方法 (1)收敛计监测 对于周边情况的测量,通常情况下采用收敛计,或者采用高精度全站仪进行数据采集。
监控量测 在隧道施工过程中,从第一组衬砌开始,一个断面内在拱顶和2个拱脚处埋设3个观测点,用收敛计和水平仪分别观测拱脚水平收敛值和拱顶下沉值。
函数收敛的意思:是研究函数的一个重要工具,是指会聚于一点,向某一值靠近。
收敛是一个经济学、数学名词,是研究函数的一个重要工具,是指会聚于一点,向某一值靠近。收敛类型有收敛数列、函数收敛、全局收敛、局部收敛。一个函数收敛则该函数必定有界,而一个函数有界则不能推出该函数收敛。
收敛函数是由对函数在某点收敛定义引申出来的函数在某点收敛,是指当自变量趋向这一点时,其函数值的极限就等于函数在该点的值若函数在定义域的每一点都收敛,则通常称函数是收敛的有界和收敛不一样。
1、简单控制方法:利用相同或不相同的方法进行重复测量;对保留的物品进行再测量;分析一个物品不同特性结果的相关性;对测量过程中使用的测量设备进行抽样检查;对测量过程的环境条件进行监测;对测量人员的工作实施监督检查等。
2、过程的监视和测量的方法主要有四种:应用统计技术对过程进行监视和测量;通过管理评审对过程进行监视和测量;通过顾客满意度测评对过程进行监视和测量;通过日常管理活动对过程进行监视和测量。
3、现场量测数据应及时绘制位移一时间曲线(或散点图)。曲线的时间横坐标下应注明施工工序和开挖工作面距量测断面的距离。在量测数据整理中,可选用位移—时间曲线和散点图两种方法中的任意一种。
4、第3条本办法适用于北京市轨道交通的监理监控量测管理工作。
5、沉降观测:在工程建设过程中,对建筑物、构筑物、地基等进行持续的沉降测量,以确定其是否达到设计要求,并确保其在使用期间的安全稳定。
6、隧道监控量测必测项目\x0d\x0a隧道施工量测中,必测项目有哪些?\x0d\x0a周边位移量测、拱顶下沉、地质及支护状态观测、锚杆及锚索轴力及抗拔力。
1、常用于二次衬砌内力测量的仪器有应变计和压力传感器。应变计:应变计是一种用于测量物体应变量的传感器。
2、二次衬砌内力常用的测量仪器是混凝土应变计。混凝土应变计用于各种混凝土结构内部的应变测量。保证项目安全性,因此二次衬砌内力常用的测量仪器是混凝土应变计。监控量测是高速铁路隧道施工中一项重要施工工序。
3、用全站仪直接量测。先架好仪器,开红外线观测。最好是系统的测量初支断面,间隔10m左右测一横向断面,每断面从拱脚开始测量,间距50cm一个点,直至测至另一侧拱脚处。
4、施工放线基本都是用全站仪,二衬偶尔配合水准仪。配套有棱镜杆,小棱镜等等。如果你自己会编写程序就建议用卡西欧5800.如果是国营企业复检建议买个PDA配合放线。
5、全站仪和水准仪是每一个测量人员必须会的。而GPS则不一定,此项工作可以外包,毕竟只是定几个控制点而已嘛,如果施工单位配一台GPS那也是不现实的。
收敛计是什么的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于收敛计使用方法、收敛计是什么的信息别忘了在本站进行查找喔。
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